Рабочее колесо насоса. Рабочее колесо - это основной элемент насоса, который преобразует механическую энергию в энергию потока жидкости. Основные элементы рабочего колеса показаны на рисунке.

В зависимости от направления течения жидкости рабочие колеса делятся на следующие типы:

• центробежные (радиальные),
• диагональные (полуосевые),
• осевые.

Форма рабочего колеса зависит от параметров, на которые оно рассчитано Q, H, n и определяется коэффициентом подобия ns.
Рабочие колеса с низким ns имеют большой напор и малую подачу , Рабочие колеса с высоким ns имеют большую подачу и низкий напор.

Открытые рабочие колеса обычно используются на небольших насосах, осевых насосах и для специальных применений, таких как насосы для обработки твердых веществ. Они, как правило, менее дороги в производстве и их легче чистить, но
становятся неэффективными по мере износа. Закрытые рабочие колеса дороже в производстве, они более склонны к засорению, и они не могут перекачивать столько же типов жидкостей, как открытые рабочие колеса. Закрытые рабочие колеса прочнее имеют более высокий КПД. Также КПД закрытых колес снижается не так быстро в течение срока службы насоса. Полуоткрытые рабочие колеса разделяют некоторые преимущества и недостатки закрытого и открытого рабочего колеса. Причина потери эффективности в открытом или полуоткрытом рабочем колесе заключается в том, что расстояние между лопастями и поверхностью корпуса насоса со временем увеличивается из-за износа. Это допускает утечку обратно на всасывание, что снижает эффективность. Еще одним преимуществом закрытых рабочих колес является то, что не требуется настройка осевого зазора.

Закрытое рабочее колесо. Лопатки находятся между покрывным и ведущим дисками.

Полуоткрытое рабочее колесо рабочих колес. Покрывной диск отсутствует.

Открытое рабочее колесо Основной и покрывной диски отсутствуют.

Жидкость поступает в рабочее колесо с двух сторон. по сути это два рабочих колеса соединенных ведущими дисками или тыльными сторонами. Поток жидкости разделяется на две равные части в корпусе насоса (подводе).