ГЛАВНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО ИСПЫТАНИЯ НАСОСА НА ЗАКРЫТУЮ ЗАДВИЖКУ?

• ИЗВЕСТНА ПОДАЧА НАСОСА Q = 0. Идея испытания на закрытую задвижку заключается в измерении параметров насоса, когда задвижка на нагнетании закрыта и насос работает при нулевой подаче. Довольно часто характеристики насосов после длительной эксплуатации отличаются от характеристик в каталоге или паспорте.

Что можно определить при испытании на закрытую задвижку:

• Определить действительный диаметр рабочего колеса. Рабочее колесо насоса может быть подрезано и новая характеристика насоса неизвестна.
• Проверить правильность направление вращения насоса.
• Подтвердить измерения в других рабочих точках насоса а именно определить начальную точку напорной и мощностной характеристик.
• Подтвердить диаметр рабочего колеса.
• Подтвердить частоту вращения насоса.

НЕ ПРОВОДИТЬ ИСПЫТАНИЕ НА ЗАКРЫТУЮ ЗАДВИЖКУ ОБЪЕМНЫХ НАСОСОВ (шестеренных, винтовых, плунжерных, диафрагменных и т.д.)!!!

Что необходимо помнить при проведении испытаний на закрытую задвижку центробежных насосов!!!

• Испытание на закрытую задвижку можно проводить только в течение ограниченного периода времени !!!
• Для центробежных насосов не более 3 минут (или в соответствии с рекомендациями производителя)!!! В противном случае существует опасность перегрева насоса и выхода его из строя.

Идея испытания на закрытую задвижку заключается в измерении параметров насоса, когда задвижка на нагнетании закрыта и насос работает при нулевой подаче.
Во время испытания мы измеряем следующие параметры.

• р_всас - давление на входе в насос
• р_нагн - давление нагнетания.
• Потребляемую электрическую мощность.
• I_A, I_B , I_C - силу тока по трем фазам.
• U_A, U_B , U_C - напряжение по рем фазам.

При работающем насосе постепенно закрываем задвижку на линии нагнетания. При этом рабочая точка насоса будет смещаться влево и подача насоса становится равной нулю Q=0.

1. Сравнение с каталожными характеристиками насоса.
2. Нанести измеренные значения давления, мощности на характеристики насоса из каталога или предоставленные производителем.

Если точки H_Q=0 и Р_Q=0 близки к паспортной или каталожной характеристике как показано на рисунке, то получив такой результат мы можем имея каталожную или паспортную характеристику насоса определить подачу при помощи измерения давления (напора).

Точка H-Q Не совпала с паспортной характеристикой.
Возможные причины:
Рабочее колесо было подрезано на заводе или потом.
Насос изношен.
Неисправны или неверно установлены приборы для измерения давления.
Если это новый насос и при вводе в эксплуатацию есть подозрения о том, что насос не обеспечивает требуемый напор, то при помощи испытания на закрытую задвижку можно понять соответствует ли напор при Q=0. Если напор меньше, то есть основание задать вопрос производителю о несоответствии характеристики.